亚马逊将从Rivian分拆出来的Also公司购买数千辆脚踏助力货运车辆。

微出行初创公司Also从Rivian分拆而出，已与Amazon达成商业协议，将为这家电商公司供应数千辆新型脚踏助力货运四轮车。这些车辆足够大，可承载400多磅的包裹，同时又足够小，可以使用自行车道。

根据这项多年合作，两家公司将共同定制脚踏助力车辆，以满足Amazon在欧洲和美国的配送需求。据Also公司称，TM-Q脚踏助力电动四轮车将于2026年春季推出。该公司周三在奥克兰的一次活动中公布了这一消息，同时发布了其名为TM-B的新型电动自行车。

虽然Also是一家新公司，但其高管团队与Amazon已有长期合作关系。Also诞生的电动汽车制造商Rivian得到了Amazon的支持，并向该公司供应了超过25,000辆电动配送货车。

在活动前夕，Rivian创始人兼CEO RJ Scaringe告诉TechCrunch："我们真的很了解如何与对方合作，"并补充说，他们从EDV货车项目中获得的一切经验都投入到了这个项目中。"拥有Rivian作为大股东非常方便，因为我们可以通过一个车队管理门户进行所有这些紧密协调，该门户管理着您的大型车辆，如EDV货车和Also产品。"

Scaringe补充说，优势在于确切了解Amazon的需求。"没有猜测，而且Also受益于Rivian团队的许多建议，因为他们与Amazon关系密切。"

Also最初是Rivian内部的一个秘密研发项目，并于今年早些时候从这家电动汽车制造商分拆出来，获得了Eclipse的1.05亿美元新资金和新的公司名称。Also是一家独立公司，但与持有少数股权的Rivian关系密切。Scaringe将加入其董事会，Also将使用——并且已经在使用——该汽车制造商的技术、零售渠道和规模经济。

TM-Q和Also的TM-B电动自行车共享许多相同的设计元素，包括传动系统和Also开发的线控踏板系统。甚至一些物理元素，特别是车把和内置的五英寸圆形触摸屏（可通过转动锁定和解锁车辆）也是相同的。该触摸屏单元显示导航、媒体控制、健身数据和辅助级别，与Also应用程序同步，让用户可以检查电池电量、下载软件更新和管理安全设置。

这些车辆还共享相同的电池技术，尽管四轮货运车辆具有更大的功率容量。Instead of在电动四轮车辆中安装大型电池，Also保持了电池的可携带性和可拆卸性。Also总裁Chris Yu表示，公司正在建设电池充电站，以便用户可以实际更换电池。

与它的两轮消费级兄弟产品不同，TM-Q将针对商业用途定制，并包含处理物流、配送和充电的软件。根据Amazon全球车队总监Emily Barber的说法，TM-Q的小巧身材和踏板助力系统使其非常适合为居住在密集城区的客户配送包裹。

Barber表示，Also四轮货运车辆已经有一个运营中的微出行项目。Amazon在美国和欧洲各地的城市拥有超过70个微出行枢纽。

然而，Amazon不会是TM-Q的唯一客户。Yu表示，Also注意到四轮设计在公司内部很受欢迎，不会将四轮货运车辆完全限制在商业客户中。该公司还发布了一款面向消费者的TM-Q，它具有相同的基础四轮平台，但没有配送货车顶盖。相反，该车辆有一个足够宽敞的长椅系统，可以搭载几位朋友、孩子、宠物或杂货。

Yu和Scaringe暗示，未来可能会有其他版本。

Yu说："这里更重要的是顶部是什么，而更基础的是四轮平台。"

Scaringe指出，这带来了一个明显的优势。他笑着说："我喜欢这些的地方在于，为一辆汽车做新的顶盖需要花费十亿美元；而在这里做新的顶盖，成本低得多。"